大家好，我是维修小能恩。今天，我来为宝骏安装一台五菱品牌的7kw充电桩。领充在充电桩外观设计上确实投入了大量心思，如果不看其便捷的安装板，我恐怕会忍不住吐槽一番。

这次的线路部分依然以桥架为主。在电表箱的位置出现了一个断层。你们可能一眼就能看出我的走线风格，看上去贴着墙壁十分工整，实际上只是多绕了几米线而已。因为没有桥架要通过的通风箱，我稍微绕了一下。客户预估线路长度约为35米出头，但我实际测量后发现超过了36米（按37米计算）。在安装前，客户询问是否会加长线路，我坦诚地告诉他我只带了37米线的材料，不可能超出这个长度。全网中，能像我这样精确到几米就是几米的并不多。从通风箱上其他人安装的线路来看，这也是产生硬线弹性线损的原因，以及偶尔的绕线和藏线的行为。

在接线的过程中，我惊讶地发现电表箱里的闸零线居然没有被压紧。这个世界上的某些事情，真的让人感叹其草率。我为未来使用这个电表的主人感到一丝悲哀。

充电桩附带了插座，我曾劝客户不要安装漏保，但他坚持要装。插座的进线温度相对较高，因此我告诉他要注意散热问题，后期可以打开盖子增加散热效果。客户表示明白，如果出现问题，他会考虑购买一个新的空开进行更换。在插座接线时，我采用了单条线路的方式，之前曾使用过并接c45十平方端子，但后来觉得没必要，采用一条对折后套铜管的方式也能保证100%无断点发热，而且在小配电箱中插线也十分方便，只是剥线的过程稍微费了些时间。

我帮助客在支付宝上绑定了充电桩。这次服务总共收费925元，线路长度37米。虽然这个价格可能不是最低的，但我认为我的服务水平与专业程度对得起这个价钱。在这个行业中，每米40元的收费水平可能与我不相上下，但真正的技术水平如何，那就仁者见仁、智者见智了。