坦克400，一款引人注目的越野车型，带着鲜明的个性与特色跃然纸上。在此，我想分享一些个人的主观感受，希望对您的了解有所帮助。但需要说明的是，这些评价都是基于个人体验的主观感受，仅供参考。

优点一：动力系统及机械素质

坦克400的动力系统是一大亮点。在高原地区，纯油越野车常常面临动力下降的困境，需要额外的操作来提升动力。坦克400因为有电机的加持，动力输出流畅且强大。在智能混动模式的辅助下，无论是海拔高达3600-5000米的高原，还是气温骤降的极端环境，-10°C到10°C之间，坦克400都展现出了出色的性能。这套动力系统在实际使用中的优势显而易见。

优点二：隔音效果

坦克400的隔音效果令人印象深刻。关窗之后，车厢内即刻沉浸于静谧之中，这无疑增强了驾驶的舒适度。

优点三：转向手感

转向手感均匀，转向精准，无明显旷量虚位，相比某些经典日系越野车更胜一筹。

优点四：越野能力

作为一款越野车，坦克400的越野能力自然不容小觑。无论是何种路况，它都能轻松应对，展现出强大的越野性能。

坦克400也存在一些不足之处：

缺点一：后视镜小且反光

后视镜较小，加上空调出风口的镀铬反光，驾驶时观察路面标线和车辆情况较为困难。

缺点二：油箱容量较小

油箱容量较小，一箱油只能行驶约500公里，对于长途行驶来说，存在一定的里程焦虑。不过油耗表现尚可，此次体验中的油耗大约在11.2左右（HT胎）。

缺点三：车机智能化有待提高

虽然坦克400在智能化方面有所表现，但与某些车型相比仍有差距。车机基础显示存在问题，如空调信息被遮挡。关键信息如驾驶时间和里程、油耗等显示位置不够直观。倒车可视功能在近距离变近时的动画效果过于突然，可能会给驾驶者带来惊吓。

缺点四：座椅设计待优化

座椅的最低高度较高，调节行程不够，长时间乘坐可能会顶腿。

缺点五：转向灯拨杆手感不佳

转向灯的拨杆设计不够人性化，拨杆手感不佳，有时会出现不回弹或误操作的情况。

坦克400是一款机械素质十分优秀的越野车型，全面超越传统燃油大排量。在动力系统、隔音效果、转向手感以及越野能力等方面都有出色的表现。但在细节打磨方面还有待提高，如后视镜、油箱、车机智能化、座椅设计及转向灯拨杆等。希望国产车型能在细节上持续进步，为消费者带来更好的驾驶体验。