大家好，我是大树。先给大家讲个听起来有些郁闷但实际上有点小幸运的事儿吧。前两天我遇到了追尾事故，我的ET5被迫“入住”了维修厂。面对空无一人的车位，我一度陷入了困惑，这段时间该如何出行呢？幸运的是，蔚来提供了修车期间代步车的服务，我获得了一台ET7作为临时的代步工具。哎，感觉像是意外之喜呢！

说到这台ET7，它可是蔚来车系中的旗舰轿车。它的空气悬架加上蔚来顶级的双电机，让这辆车不仅动力澎湃，而且行车舒适度极高。作为一台行政级轿车，无论是载人还是自驾，它都能展现出出色的表现。载人时温顺安稳，自驾时又能适时地释放激情，真正做到了面面俱到。

车内的配置也是相当豪华。前后四个座椅都配备了通风、加热和按摩功能，前排座椅的腿部支撑还可以调节。特别是24款行政版，后排座椅角度也可以调节，让你轻松实现“葛优躺”模式。再加上空气悬架的柔软质感，舒适度绝对是一流的。

还有NOMI这个智能助手，经过不断的升级加强，现在不仅能帮你“干活”，还能跟你聊天逗你开心，情绪价值也被拉满，真是太棒了！

不过呢，虽然这台蔚来的ET7在各方面都表现出色，但自从发售以来，它的销量始终没有太大起色。虽然24款行政版进行了“史诗级”的加强，起售价却依旧维持在40多万。虽然采用租电模式可以将售价降至37万，但对于大多数消费者来说，这个价格还是偏高了一些。难道这就是ET7销量不佳的终极原因吗？