当初决定购买极氪009，源于对电动车技术的期待和对未来的乐观态度。时隔一年，这篇笔记想和大家分享一些真实的感受。

实话实说，这款电车在过去一年里亏了20万，当初落地时价值51.5万。虽然电车本身折旧保值率不高，加之今年车型的大更新导致价格波动，但我早已做好心理准备。尽管这样，我依然认为电动车是一个快速发展的领域，但也意识到其迭代更新的速度非常快，因此不打算在短期内再次购买。

那么，一年的使用体验如何呢？答案是非常满意！

1. 在使用极氪009的一年里，家里的油车几乎成了摆设。电车的动力强劲、安静舒适，这一点碾压了油车。以至于我把自己的沃尔沃都换成了小姨子。

2. 关于电耗，春夏秋三季平均电耗低于20个单位。但冬天情况就会差很多，电耗会飙升到30个单位以上，这是北方冬天的常态。

3. 操控方面，极氪009绝对是一辆百万级别的车。它的操控性能可以与百万级别的轿车和SUV相媲美，这也让我对传统轿车和SUV失去了兴趣。

4. 在做工质量方面，极氪009的表现也相当出色。行驶了2万5千公里后，没有出现任何故障和异响。总体装配质量让人满意。

5. 关于智能驾驶，虽然基本功能有些智障的表现，但辅助驾驶功能还不错。我主要使用辅助驾驶功能，对于完全依赖电脑驾驶还是不太放心。

6. 空间方面，对于我和媳妇来说，极氪009的空间可以说是奢侈的。

国产电车这几年的发展速度令人瞩目。尤其是今年新出的车型，已经可以与老牌车企相抗衡。虽然发动机变速箱领域一直没有发展起来，但电机的弯道超车已经取得了成功。底盘的调教也今非昔比。对于未来，我依旧期待电池技术的突破，届时或许我会考虑购买第二辆电动车。

值得一提的是，今年春节我自驾极氪从北京到海南，往返行程近万公里。极氪的综合表现让我非常满意。明年春节我还会选择它继续我的海南之旅，并计划走西安成都这条线路。以上仅代表我个人对极氪009的感受和对国产电车未来发展的看法。随着技术的进步和经济的发展，我们自己的月亮也越来越圆，这让人感到非常自豪和期待。